這次來分析探討另一種與尾翼佈局正好相反的佈局：前翼佈局。

尾翼佈局，是目前世界上絕大部份飛機所採用的機翼佈局，也是大家最習以為常的正常飛機型態。 本篇就讓我們來進行尾翼佈局的平衡與穩定性之計算分析。

談完偏航穩定性的部份之後，現在讓我們開始進入俯仰穩定性的探討內容。 不過在開始進行算術分析之前， 本篇先讓我們從更加概念性的角度概覽飛機在俯仰方向上面對的情況，以及解決問題的方案思路。

在講解完垂直尾翼與偏航穩定原理之後， 本篇要來介紹一些垂直尾翼在實務上常會遭遇的一些問題，以及對於這些問題常用的一些應對策略。 雖然原則上是以偏航穩定為中心的垂直尾翼為主， 但由於在最常見的尾翼佈局當中的水平尾翼與垂直尾翼之間的關聯性與相似性相當高， 因此本篇也就不這麼限定只談垂直尾翼，而會也含括一部份的水平尾翼相關內容一併探討。

在完成前篇 ^[1] 的入門練習之後，本篇就來上手計算飛機的氣動穩定性吧。 不過按照由淺入深的順序，就讓我們先從最簡單的部份開始，也就是偏航的穩定性。

本篇要開始真正進入靜態穩定性分析的部份了。 但考量到許多讀者可能並沒有接觸過工程學科相關的學習與訓練， 因此為了避免發生看不懂天書的挫敗感，我認為還是要先來點簡單的內容， 來入門熟悉有關靜態穩定性分析所需要的一點點數學工作。

前篇介紹了飛機三軸旋轉運動與姿態穩定的意義。 但在繼續深入進行姿態穩定的分析之前，我們還需要再了解一些有關於穩定這件事本身的一些特性， 特別是介紹與釐清和穩定性有關的一些分類。

本系列要來介紹講解飛機的穩定性。 精準來說是飛行姿態上的穩定性，更加精準來說那是在飛機氣動佈局上關於姿態穩定的設計分析。

這個系列與其它系列有一個非常大的不同，作者我認為對於民間玩家來說可能更加意義重大。 其它系列的文章可能看完之後可能得到的就是「哦～懂了，原來是這樣啊！」而已， 但若這個穩定性系列能夠讀完並且讀懂，那你就能擁有自己設計製造飛機的能力了！ 雖然這能力對製造那種高大上的飛機可能還是差距有點大的， 但是對於手擲滑翔機、遙控飛機等需求來說，那已經是相當夠用的了！

在前篇已經探討了螺旋槳在船舶上的應用與佈局， 而本篇，讓我們聚焦在螺旋槳本身，探討船舶的螺旋槳和航空的螺旋槳究竟為什麼有著如此的差異？